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2020年情人节上百万枝玫瑰被销毁

花好网     2020-02-15     浏览(1919)


2020情人节,中国的花卉产业需求很少,供应量很低,运输成本极高。根据亚洲最大的花卉市场云南斗南花卉市场数据显示,鲜花交易量,供应量不足去年的一半。2月10日上百万枝鲜花被销毁。

我所在的城市花店微信群里,基本所有的店主不营业,有的是物业不让营业,有的是店主不愿意开门接单,毕竟疫情高压下,生意肯定是大受影响的,大家必然更加看重生命安全。

本来节假日进价就贵,普及下不是当天贵,花价提前半个月就上涨了。一年就两次情人节是最重要的旺季,花农能不能赚钱就看这两个节日了。

偏偏这个时候出现一只大蝙蝠,由此引起的人力成本,物流成本又大大增加,同时供需关系严重不平衡,前面说了花店很多不营业,没有了买家,鲜花怎么办?

销毁是最好的办法。

第一:切花种植的观赏性玫瑰跟食用性玫瑰不是一个东西

第二:包装成本大约在1.5-2块钱一把,很多花也就能卖这个钱,等于白干还贴钱,不符合经济学。

第三:运输难度跟运输成本:百分之70以上的鲜花产区被封村,运输成本一把花根据距离远近,运载量的百分比大约在1-3元/把。(特别注意:新的ETC高速通行规则鲜花不再免过路费政策里面)

第四:销毁的说明它在这场极端需求变小的情况下,失去了竞争力,不管是做干花,做永生花的都已经在国际拍卖市场交易到了更具有性价比的花材(即质量好,价格便宜的花)。

第五:空运运输费用高到以前的3-5倍。地配运输能力不足,这时候买卖双方风险加大。

第五-2:目前没有那个流量网红可以无视运输能力,无视产品非标化去日推上5万把花材(目前没有遇到过)

第六:人力问题,受疫情跟春节双重影响:行业源头最缺的不是销售能力,其实是人力。你今天卖出去10万把,不一定行业有人能发得出来,花还在开,第二天还要继续,你还要卖,这样你的人力就会有很大的短板。

第七:作为花农来说,尽早清桩,也会在地里快速销毁花材,人力在这种农忙期本来就是短缺,加之疫情。

第八:运输出外省的空运基本百分之90已经暂停,只有邮航跟顺丰专机能在一定程度上出省,在10号就发了通告,保障物资优先,邮政跟顺丰都已经爆仓,你卖出去再多你也要匹配运载能力,何况地配还有很大的风险,行业目前完善程度还没达到这个程度。